中铁二十一局集团有限公司 在建工程 铁建中原郑州东四环项目6.29主线通车-凯发k8一触即发

飘带般的郑州东四环快速环线，幽深绵长，一直飘向遥远的天边。６月２９日上午９时，家住郑州东四环的市民惊喜地发现，家门口的一条道路完工通车了！由铁建中原公司承建，市民期盼已久的郑州东四环快速环线实现主线顺利通车。郑州市交建投董事长张慧云、铁建中原公司董事长、党委副书记马威及东四环项目各参建单位齐聚东四环快速路高架桥上，热烈庆祝东四环快速环线主线顺利通车。

郑州市四环线及大河路快速化工程位于郑州市主城区与外界区域的交界处，由大河路，东四环、南四环及西四环组成闭合环线，呈南北走向，途径经开区，线路由北向南依次与航海东路、经南三路、经开十七大街主要道路相交，并跨越潮河，项目全长１１．２４８ｋｍ，是郑州市快速路系统的重要组成部分，也是郑州市为建设国家中心城市要加快推进的交通基础设施重大项目之一，是郑州市的重要民生工程、市政类一号工程，该项目主要结构物工程量为：新建１座立交（东南四环立交）、上跨铁路１处（陇海铁路）、下穿铁路１处（郑开城际）、跨河流渠道２处（跨东风渠、潮河）、跨线桥５座。作为郑州市乃至全省、全国市政道路中投资规模和工程体量最大的特大型城市立体交通项目，该项目时刻面临着施工工期紧、工程体量大、施工工艺新、保通压力大、管线迁改多、协调任务重、征地拆迁难和疫情防控高要求等问题。

东四环项目在工程建设过程中，每周固定“４＋ｎ”会议保证施工生产顺利进行。“４”是指每周推进会、监理例会和工作例会、大指挥部周工作例会；“ｎ”是指围绕服务施工生产的各种党建、廉政、安全、环保、质量、计量、进度、设计等会议。开展“比质量、比安全文明、比进度、比抑尘、比贡献”的“五比”劳动竞赛、“百日大干”劳动竞赛、“金秋会战”劳动竞赛等生产竞赛活动，发挥“围绕城建抓党建，抓好党建促城建”的工作机制，大力实施“党建＋”工作模式，党建＋项目管理，党建＋安全生产，党建＋质量控制，党建＋扬尘治理，克服党建工作的虚化、弱化和边缘化，２０１９年被郑州市国资委授予“市国资系统十佳先锋党支部”荣誉称号。

东四环项目在施工过程中采用了最新的建设模式和施工工艺：工业化３．０新型节段预制拼装技术，首先绘制桥体三维结构，将传统的大而笨重的箱梁分割成小块，在２６公里以外的粱场按不同形状分别预制生产，再运到现场按序拼装，该工艺改变了传统的大跨度架设模式，桥梁预制、架设不受季节影响，整体功效高，同时避免了现场施工环境污染，成为河南省桥梁建设史上的一次革新；东四环项目引进ｂｉｍ技术，对匝道和主线０＃块钢筋和管束进行碰撞检查，其中包括４１．５ｍ，２０．５ｍ，２６．５米等中墩及边墩０＃块，通过进行碰撞检查，发现二维图纸中看不出来钢筋与管束之间的碰撞点，对碰撞点进行统一归类整理，装订成册分发给每个施工队伍，在施工前进行三维碰撞点分析交底会议，对复杂碰撞点进行讨论，统一碰撞点的优化处理方法，在施工过程中对可能遇到的碰撞点进行处理，避免返工及减少切割钢筋的现象，做到早发现，早解决，对可能遇到的碰撞点做到心中有数，以达到保证工程质量、提高施工效率的目的；２０１９年装配式桥梁关键技术研究及示范，已被列入中国铁建股份公司重大专项计划方案。《ｃ６０自密实混凝土在大体积节段预制桥梁０＃块施工中的应用》论文获集团公司优秀论文二等奖；无人航拍被应用到进行现场辅助管理中，全天候不定时检查，发挥了较好的暗访暗查作用。

该工程高架主线建成通车，标志着郑州进入“双环＋井字”的快速路网时代。完善郑州市城市交通路网体系、改善中心城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、提升郑州作为中部地区重要的中心城市地位、助推国家中心城市建设等方面，发挥着重要作用。主线未通车前，平交信控路口较多，客货混乱，拥堵现象日益严重。主线通车后，完善了郑州市快速网结构、缓解交通压力、改善出行条件，加强了中心城区与周边功能片区的联系，并拉大城市框架，带动沿线片区的经济发展，加快郑州市城市化建设进程。