中铁二十一局集团有限公司 在建工程 北京地铁17号线北段开通试运营-凯发k8一触即发

12月30日，由中铁二十一局参建的北京地铁17号线北段开通试运营。

北京地铁17号线北段从未来科学城北站到工人体育场站，全长24.9公里，跨越昌平和朝阳两个区，新建车站10座，串联了未来科学城、天通苑、望京西等城市重点区域。中铁二十一局承建17号线一站一区间的施工任务，分别为西坝河站、左家庄站至西坝河站区间。

西坝河站为明挖地下双层双柱三跨箱型框架结构，总长367米，共设2组风亭、3个出入口、1组无障碍电梯、3个消防安全口及2组换乘通道。站内装修根据水的意象，选择淡青色调，壁画上的《坝河光影》复现，体现运河文化和生态科技之美。设置“家庭式”无障碍卫生间、母婴室、双面开门直梯等特色服务设施，为市民乘客提供了更为安全、便利的出行体验。

西坝河站台层（陈继江 摄）

由于地处市区主要道路，地表车辆和地下管线众多，盾构掘进时两次下穿西坝河、下穿万国城幼儿园、京供塔园以及侧穿二环至机场路联络线高架桥是施工的重难点。为保证施工安全，控制地表沉降，项目部严格控制掘进参数，按照“保土压、控出土、勤测量、加强同步注浆和二次注浆”的方针施工；通过小净距盾构段时，在国内首次采用创新式移动钢拱台车进行内支撑加固，期间平稳顺利，隧道管片结构拼装质量符合验标要求，完成省部级科研课题1项，申报实用新型专利4项，编写工法1部，为国内同类型施工提供了技术支撑。

自项目上场以来，建设团队以高标准、严要求、硬作风保障项目平稳有序推进。因施工现场位于北京市三环内，紧邻社区居民楼，前期协调、园林伐移、管线迁改等工作量较大，参建人员积极与地方政府、业主、居委会等单位多方协调，克服了管片上浮、渣土外运受限、施工扰民等多种不利因素，成为北京地铁17号线北段第一个完成车站封顶、区间贯通、车站主体及附属一次性全部验收通过的标段，多次受到建设单位肯定和表扬。

项目人员牢固树立首都意识，抓安全质量、抓现场管理、抓工作落实，全力打造放心工程、优质工程、精品工程。做到事前谋划明依据，事中控制抓重点，严把每道施工质量关口，有效预防了质量通病的发生，实现一次成优，荣获北京市建筑“长城杯结构金奖”，盾构区间班组获得全国工程建设“质量信得过班组”称号，qc小组荣获中国建筑业协会2022年度工程建设质量管理小组活动成果大赛二等奖。

作为东部城区南北方向的轨道交通干线，17号线北段在太阳宫站实现与既有10号线便捷换乘，线路北部深入回天地区，将给周边居民出行提供新的地铁选择，缓解既有5号线北段高峰时段的客流压力，对织密北京城市轨道交通路网，方便市民出行，缓解城市交通压力，都具有重要意义。