中铁二十一局集团有限公司 在建工程 山西平遥首座转体桥成功转体-凯发k8一触即发

10月24号，随着一座重1.75万吨的转体桥逆时针缓缓转动46.6度，标志着由中铁二十一局承建的平遥古城旅游大道上跨南同蒲铁路立交桥实现精准合龙，至此项目建设取得突破性进展。

桥梁转体成功（杨斌 摄）

平遥古城旅游大道是连接平遥县城与平遥古城生态旅游文化产业园的一条主干道，全长约4.87公里。该桥是山西平遥县首座转体桥，也是全线关键控制性工程，桥长136米，桥宽26.7米，底宽18米，采用变高度预应力混凝土箱梁和支架现浇工艺。梁体现浇支架距铁路接触网仅16米，转体t构距离接触网支柱中心线13.56米，主梁线形控制、技术精度要求高，安全风险大，施工组织复杂。

同蒲铁路是贯穿山西省中部的国家ⅰ级干线铁路，也是沟通晋陕两省的交通大动脉，为最大程度减少对列车运行的影响，保证铁路运行安全平稳，该项目采用“先建后转”的施工工艺，先在铁路两侧进行施工，待桥梁上部结构完成后进行转体。

当日10点30分，随着现场总指挥的一声令下，两台液压千斤顶开始缓缓牵引支撑在承台底部的球铰。随着球铰不断受力，桥体逆时针以每分钟1度的速度缓缓转动，并在预定的铁路“窗口期”内，实现精准到达设计位置。

为确保本次转体成功，建设团队多次对转体设备进行调试，反复测试设备试转角度和技术测量的精准性，对既有铁路进行了全面的安全检查。同时，通过预测分析不同天气情况对两端配重以及应力、风速、温度等因素的影响，为在规定时间内安全高效完成转体提供了可靠的数据支撑。参建人员实时监控转动情况，根据转盘上设置的刻度编号、速度传感器和摄像头，全程监控和调整转体速度，确保桥体安全、精准旋转到预定角度，成功跨越同蒲铁路。

该项目建成后，将带动生态旅游文化产业园发展，扩大城区核心经济圈的辐射范围，拓展平遥县全域旅游广度，对进一步提升平遥县的城市魅力，推动晋中经济圈一体化发展具有重要意义。